Ümraniye TCS Tamiri

Kaygan zeminde hızlanırken kayan araç simgesinin kısa süreli yanıp sönmesi çoğu zaman normaldir. Bu durum TCS’nin çekiş kaybını algıladığını ve müdahale ettiğini gösterebilir. Tekerlek yeniden tutunma kazandığında uyarının sönmesi beklenir.

Lambanın kuru zeminde sürekli yanması, araç yeniden çalıştırıldığında sönmemesi veya TCS OFF uyarısının kapatılamaması ise normal çalışma belirtisi değildir. Bu durumda sistem sürücü tarafından kapatılmış olabileceği gibi sensör veya elektronik bağlantı sorunu nedeniyle otomatik olarak devre dışı da kalmış olabilir.

TCS arızasında sürücünün fark edebileceği belirtiler şunlardır:

• TCS, ASR veya kayan araç simgesinin sürekli yanması
• TCS OFF uyarısının kapatılamaması
• ABS, ESP ve TCS lambalarının birlikte görülmesi
• Kaygan zeminde tekerleklerin normalden kolay patinaj yapması
• Kuru zeminde beklenmeyen güç kesintilerinin yaşanması
• Gaz tepkisinin zaman zaman gereksiz şekilde azalması
• Düşük hızda beklenmeyen fren müdahalesi hissedilmesi
• Uyarının kasis veya çukur geçişlerinden sonra ortaya çıkması

TCS; ABS ve ESP ile ortak sensörlerden yararlanabilen araç emniyet sistemleri arasında yer alır. Bu nedenle bir tekerlek hız sensörünün sinyal kaybetmesi aynı anda birden fazla uyarının yanmasına yol açabilir.

TCS bakımı, motor yağı veya filtre değişimi gibi belirli kilometrede tek bir parçanın yenilendiği rutin bir işlem değildir. Sistem bakımı; sensörlerin, bağlantıların, elektrik beslemesinin, fren sisteminin ve kontrol ünitesi verilerinin bir arada incelenmesidir.

Araç servise alındığında ilk olarak gösterge panelindeki uyarılar ve sürücünün yaşadığı belirtiler değerlendirilir. TCS lambasının hangi koşulda yandığı, uyarının sürekli mi aralıklı mı olduğu ve ABS ya da ESP ikazının eşlik edip etmediği öğrenilir.

Ardından araç uygun diagnostik cihaza bağlanır. TCS, ABS, ESP ve motor kontrol ünitelerinde kayıtlı hata kodları okunur. Aksan Car BCS’de uygulanan bilgisayarlı arıza tespiti sırasında yalnızca arıza kodları değil, tekerlek hız sensörlerinden gelen canlı veriler de karşılaştırılır.

Araç hareket ettirilirken dört tekerleğin bildirdiği hız değerleri takip edilebilir. Bir sensörün diğerlerinden farklı değer göstermesi, sinyalinin anlık olarak kesilmesi veya hız bilgisinin sıfıra düşmesi kontrol edilmesi gereken tekerleğin belirlenmesine yardımcı olur.

TCS sistemi bakımında lastiklerin ölçüsü ve hava basınçları da göz önünde bulundurulur. Aynı aks üzerindeki belirgin lastik farklılıkları tekerleklerin dönüş değerlerini etkileyebilir. Bunun yanında akü voltajı, şarj sistemi ve şase bağlantıları da incelenebilir. Düşük sistem voltajı elektronik kontrol ünitelerinde geçici hata kayıtları oluşturabilir.

Kablo, Soket ve Elektronik Bağlantı Onarımı

TCS arızalarında sensörün kendisi kadar sensöre ulaşan kablo ve soketler de önemlidir. Tekerlek çevresindeki kablolar sürekli süspansiyon hareketine, suya, kire ve yol darbelerine maruz kalır. Kablo dışarıdan sağlam görünse bile iç kısmında kopukluk meydana gelebilir.

Kasis veya çukur geçişinden sonra TCS lambasının yanması, direksiyon hareketiyle uyarının ortaya çıkması veya arızanın zaman zaman kaybolması kablo ve soket problemini düşündürebilir. Soketin gevşemesi, bağlantı uçlarında oksitlenme oluşması veya kablonun şasiye sürtünmesi sensör sinyalinin kesilmesine neden olabilir.

Aksan Car BCS’de kablo ve bağlantı kontrolü sırasında sensörün besleme, şase ve sinyal hatları araç üreticisinin teknik değerlerine göre incelenir. Soket bağlantıları gözden geçirilir, kablo güzergâhında ezilme veya kopma bulunup bulunmadığı kontrol edilir.

Sorun kablo tesisatından kaynaklanıyorsa hasarlı bölüm uygun yöntemle onarılır. Gevşek veya oksitlenmiş soket bağlantıları temizlenerek yeniden sabitlenir. Sigorta, şase veya kontrol üniteleri arasındaki iletişimde problem bulunuyorsa elektronik arıza tespiti kapsamında elektrik beslemesi ve veri iletişim hatları değerlendirilir.

Elektriksel sorun giderilmeden yalnızca hata kodunun silinmesi kalıcı bir TCS tamiri değildir. Bağlantı problemi devam ettiği sürece sistem yeniden hata kaydı oluşturabilir ve çekiş kontrol desteğini tekrar devre dışı bırakabilir.

TCS sisteminin temel veri kaynaklarından biri tekerlek hız sensörüdür. Sensör, tekerleğin dönüş hızını kontrol ünitesine bildirir. Sensörlerden biri veri göndermediğinde veya diğerlerinden farklı bir değer ürettiğinde kontrol ünitesi aracın çekiş durumunu doğru değerlendiremeyebilir.

Arıza cihazında tekerlek hız sensörü kodu görülmesi, sensörün doğrudan değiştirilmesi gerektiği anlamına gelmez. Öncelikle sensör yüzeyi, kablosu, soketi ve tekerlek rulmanı üzerindeki manyetik okuma halkası kontrol edilir. Okuma halkasının hasarlı olması da sağlam bir sensörün hatalı veri üretmesine yol açabilir.

Sensörün besleme aldığı ancak doğru sinyal üretmediği ölçümle doğrulanırsa araçla uyumlu TCS veya ABS sensörü değiştirilebilir. Rulman üzerindeki okuma halkasında hasar varsa araç yapısına bağlı olarak rulman veya ilgili parça yenilenebilir.

TCS arızasında kontrol veya değişim gerektirebilecek parçalar şunlardır:

• Tekerlek hız sensörü
• Sensör kablosu ve bağlantı soketi
• Manyetik sensör okuma halkası veya tekerlek rulmanı
• Fren pedalı müşürü
• İlgili sigorta ve elektrik bağlantıları
• ABS hidrolik ünitesi veya elektronik kontrol modülü
• Akü ya da şarj sistemiyle ilgili arızalı bileşenler

Parça değişimi kararı cihaz kaydı, canlı veri, elektrik ölçümü ve fiziksel kontrol sonucunda verilir. Arızalı olduğu doğrulanmayan bir sensörün veya kontrol ünitesinin değiştirilmesi doğru servis yaklaşımı değildir.

TCS, patinaj yapan tekerleğe fren uygulayabildiği için fren sistemindeki sorunlar da kontrol kapsamına alınabilir. Fren pedalında yumuşama, frenleme sırasında titreşim, ses veya aracın bir tarafa çekmesi bulunuyorsa fren sistemi bakım ve onarımı kapsamında balata, disk, kaliper ve hidrolik sistem incelenir.

TCS tamiri, parça değiştirildiğinde veya kablo onarıldığında tamamlanmış sayılmaz. Yapılan işlemden sonra sistem yeniden diagnostik cihazına bağlanmalı ve arıza kayıtları kontrol edilmelidir.

Onarım sonrası tekerlek hız sensörlerinin canlı değerleri yeniden karşılaştırılır. Dört tekerleğin birbirine uygun veri gönderip göndermediği, sinyalin kesintisiz olup olmadığı ve TCS kontrol ünitesinin diğer sistemlerle iletişim kurup kurmadığı incelenir.

Araç modeline ve yapılan işleme bağlı olarak sensör kalibrasyonu, temel ayar veya adaptasyon işlemi gerekebilir. Bu işlemler tamamlanmadan sistem uyarısı sönse bile çekiş kontrolü doğru çalışmayabilir.

Cihaz kontrollerinden sonra gerekli görülürse kontrollü yol testi yapılır. Yol testinde aracın hızlanma tepkisi, TCS lambasının durumu, tekerlek hız verileri ve fren müdahalesi değerlendirilir. Sistem normal sürüşte gereksiz güç kesintisi oluşturuyor mu, düşük hızda yanlış fren müdahalesi yapıyor mu ve uyarı tekrar yanıyor mu kontrol edilir.

Yol testinin amacı TCS’yi tehlikeli şekilde devreye sokmak değildir. Araç, uygun ve kontrollü koşullarda kullanılarak onarım sonrasında hata kaydının yeniden oluşup oluşmadığı ve sistem verilerinin tutarlı kalıp kalmadığı değerlendirilir.

Aksan Car Bosch Car Service, Ümraniye TCS tamir noktası olarak farklı marka ve model araçlarda çekiş kontrol sistemi arızalarının tespitini, bakımını ve onarımını gerçekleştirir. Sensörler, kablolar, soketler, ABS ünitesi, fren sistemi ve elektronik bağlantılar arızanın niteliğine göre birlikte kontrol edilir.

Servis sürecinde önce arızanın kaynağı belirlenir. Bağlantı onarımı yeterliyse gereksiz parça değişimine gidilmez. Sensörün veya ilgili bileşenin arızalı olduğu ölçümle doğrulanırsa araçla uyumlu parça değişimi yapılır. İşlem sonrasında sistem cihazla yeniden kontrol edilir ve gerekli durumlarda yol testi uygulanır.

Araç ilk çalıştırıldığında TCS ile birlikte birden fazla elektronik uyarı görülüyorsa akü ve şarj sistemi kontrolü de servis planına dahil edilebilir. Düşük voltaj veya zayıf şase bağlantısı düzeltilmeden yalnızca elektronik hata kayıtlarının silinmesi kalıcı sonuç vermeyebilir.

Aracınızda TCS lambası sürekli yanıyor, TCS OFF uyarısı kapanmıyor, sistem kaygan zeminde devreye girmiyor veya ABS ve ESP ışıkları birlikte görülüyorsa aracın kontrolünü geciktirmemeniz uygun olur.

Aksan Car BCS’de TCS tamiri yalnızca ikaz lambasını söndürmeye yönelik bir işlem olarak değerlendirilmez. Sistemin bakım ihtiyacı, sensör verileri, kablo ve soket bağlantıları, gerekli parça değişimleri ile onarım sonrası çalışma durumu birlikte ele alınır.